Un avión misterioso: se avecina un vigésimo quinto aniversario | Universo misterioso

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Un avión misterioso: se avecina un vigésimo quinto aniversario | Universo misterioso

A principios de marzo de 1997, apareció una función de apertura ocular en las páginas del Reino Unido. Independiente periódico. El título de la función era "El accidente secreto del avión espía de EE. UU. Puede mantenerse oculto". incluyó las siguientes palabras: “Un avión espía de alto secreto de los Estados Unidos que vuela al borde del espacio a cinco veces la velocidad del sonido se estrelló en la base aérea experimental británica en Boscombe Down, Hampshire, en septiembre de 1994, según un informe publicado en una importante revista de aviación militar. El SAS (Servicio aéreo especial), según el informe, fue revuelto para lanzar un cordón alrededor de los restos, que voló a los EE. UU. Dos días después. El avión de reconocimiento hipersónico, llamado Astra o Aurora, se cree que se desarrolló en la década de 1980 como un "programa negro" secreto del gobierno de EE. UU. "

Se hicieron intentos para tratar de difundir la controversia que rodeaba este curioso asunto, con afirmaciones de los militares de que nada más que un mal funcionamiento Tornado El avión fue el culpable. Los Archivos Nacionales del Reino Unido prepararon esta declaración: "… el único vuelo que tuvo lugar esa noche fue el lanzamiento de dos Royal Navy Rey del mar helicópteros en apoyo de un ejercicio. Las afirmaciones de que los bloqueos de la policía rechazaron a los miembros del público pueden haber surgido de cierta confusión sobre las fechas. El 12 de agosto de 1994 un Tornado participar en un ensayo realizó un aterrizaje de emergencia allí después de que el objetivo señuelo bajo juicio no pudiera abandonar. los Tornado aterrizó con un cable de acero de 375 pies y, por razones de seguridad, las carreteras se cierran a Boscombe Down fueron cerrados mientras el avión pasaba por encima. Somos conscientes de los informes de prensa sobre un avión conocido como "Aurora". El Ministerio de Defensa no tiene conocimiento de ningún avión estadounidense con esta designación que opere en el espacio aéreo del Reino Unido. La existencia de dicho programa sería, en cualquier caso, un asunto que el Gobierno de los Estados Unidos debe confirmar ".

Tenga en cuenta que el incidente ocurrió en septiembre de 1994 (se avecina su 25 aniversario, según el título de este artículo …), pero los Archivos Nacionales afirmaron que había ocurrido en agosto de 1994. Tal vez todo se redujo a un Tornado. Quizás fue algo mucho más extraño. Posiblemente, algo que en realidad haya estado volando por el campo del Reino Unido durante mucho tiempo. Desde la década de 1980, se han reportado avistamientos de grandes ovnis de forma triangular, generalmente descritos como de color negro, con un zumbido bajo, y muy a menudo con esquinas redondeadas en lugar de ángulos, en todo el mundo. La gran proliferación de tales informes ha llevado a algunos comentaristas ufológicos a sospechar fuertemente que los Triángulos Voladores (como se les conoce) son ejemplos principales de aviones aún clasificados, a saber, el Aurora. Fue una sola ola de encuentros en el Reino Unido, a principios de 1993, que finalmente llevó al personal militar y de defensa de alto nivel a establecer contactos con sus homólogos estadounidenses para tratar de determinar, de una vez por todas, si los FT son los Aurora o si tienen orígenes extraterrestres. La historia proviene de uno de los líderes del estudio sobre los avistamientos mencionados anteriormente: Nick Pope, quien, durante tres años (1991-1994), investigó incidentes ovni para el Ministerio de Defensa.

Compartiré con ustedes las palabras que Pope me hizo en una entrevista de 1997: “Llegué a la oficina alrededor de las 8:30 a.m. o 9:00 a.m. de la mañana del 31 de marzo de 1993, y mi teléfono estaba sonando. Lo recogí y había un oficial de policía en el otro extremo haciendo un informe ovni. Ahora, él estaba basado en Devon (Inglaterra) y me contó un relato de un incidente que tuvo lugar en las primeras horas de ese día en particular cuando él y un colega que había estado en la patrulla nocturna vieron un ovni de forma triangular a una altitud bastante alta. Dijo que el movimiento era bastante constante y que había luces en los bordes con una luz más tenue en el medio. Para mí, esta ya era una descripción que se estaba volviendo bastante familiar tanto por uno o dos informes que había recibido en el Ministerio de Defensa a lo largo de los años como por mi propio estudio e investigación sobre la literatura ovni. En otras palabras, sabía que esta era una forma comúnmente reportada para un OVNI ”.

“También me complació recibir un informe de un oficial de policía. No diré que fue raro, pero fue un poco inusual tener informes de observadores entrenados como la policía y el ejército. Diría que, de los informes que recibí en mi tiempo en el escritorio del OVNI, menos del cinco por ciento provenía, colectivamente, de pilotos, oficiales militares y la policía. Había hablado socialmente con numerosos pilotos de la Royal Air Force que habían tenido avistamientos personales, pero que nunca los habían denunciado por miedo al ridículo. Pero ese informe policial fue el primero de muchos que llegaron ese día y durante la próxima semana más o menos. Cuando se toman juntos, los avistamientos descritos tuvieron lugar en un rango de veces, el primero fue alrededor de las 11-11.30 p.m. en la tarde de los 30th y el último era alrededor de las 1.45 a.m.en las primeras horas del 31S t. ¿Qué fue precisamente lo que destacó el informe del oficial de policía? Él me dijo: "He estado en patrullas nocturnas durante años, pero nunca he visto algo así en toda mi vida". Bueno, informes como este llegaron a ser intensos y rápidos en el transcurso de la próxima semana o asi que; Más y más informes llegaron de las estaciones de policía, las estaciones RAF públicas y locales. De hecho, diría que el número total de informes superó fácilmente los cien ".

Está claro por lo que Pope tiene que decir que hubo tres informes en particular que se destacaron más que ningún otro, el primero de los cuales se refería a una familia con sede en Rugeley, Staffordshire, Inglaterra, que había visto un notable vehículo aéreo cerca del extenso bosque ese es Cannock Chase. Pope revela los hechos: "Este informe me llamó la atención la Oficina de Relaciones Comunitarias en RAF Cosford (Shropshire) El informe provenía directamente de la familia y parecía particularmente interesante porque, a diferencia de algunos de los otros avistamientos, este era de un objeto que volaba a muy bajo nivel. Había habido una reunión familiar y varios miembros de la familia estaban en el camino, realmente solo diciendo adiós a sus familiares que estaban a punto de irse. De repente, esta gran nave de forma triangular voló sobre ellos muy, muy lentamente. Este era un triángulo plano, con una luz en cada esquina y una luz más grande en el centro directo de la parte inferior de la nave.

"Pero había algo más que encontré en mis investigaciones que también estuvo presente en el caso Rugeley", dice Pope. “Este fue un zumbido de baja frecuencia proveniente del OVNI; un tarareo que en realidad describieron como bastante desagradable. Imagínese parado frente a los altavoces en un concierto pop y casi sintiendo el sonido además de escucharlo, ese fue el efecto que informaron. Bueno, ¡estaban tan emocionados y abrumados que dos de ellos saltaron al auto para perseguirlos! Mientras lo hacían, llegaron a un punto en el que pensaban que el OVNI era tan bajo que debió caer en un campo cercano. Bueno, estacionaron el auto, saltaron y miraron a su alrededor. Pero no había absolutamente nada allí; el ovni se había ido.

“Los dos informes más importantes comenzaron en RAF Cosford poco después del encuentro en Rugeley. Este fue definitivamente el punto culminante y fue uno de los mejores informes de avistamiento que recibí en toda mi publicación. El informe mismo provenía de una patrulla de guardia en Cosford. Estaban de servicio manejando puntos de entrada, revisando la cerca perimetral y cosas así. Todos los miembros de la patrulla vieron el OVNI y, nuevamente, la descripción era casi la misma que la mayoría de los demás. En este caso, sin embargo, el OVNI estaba a una altitud media a alta. Recuerde que estos testigos eran personas que ven en un curso normal de negocios todo tipo de actividad de aeronaves, meteoritos, bolas de fuego, etc., y lo consideraron absolutamente fuera de lo común.

"No hicieron un informe estándar: lo que hicieron fue enviar un informe real de 2-3 páginas que aumentó su cadena de mando y luego el informe me fue enviado. En ese informe, declararon que el OVNI pasó directamente sobre la base y que esto les preocupaba especialmente. Hicieron verificaciones inmediatas con varios centros de radar de Control de tráfico aéreo, pero no apareció nada en las pantallas. Fue este factor lo que los hizo particularmente interesados ​​en hacer un informe oficial. Esto fue alrededor de la 1.00 a.m. Se dieron cuenta de que esto Triángulo volador se dirigía en una línea directa para RAF Shawbury, que es de unas doce a quince millas en adelante. Ahora, la principal preocupación de la patrulla de Cosford era alertar a Shawbury de que el OVNI se acercaba; pero también querían confirmación de que no estaban teniendo una alucinación masiva. Tomaron la decisión de llamar a Shawbury y esto fue respondido por el Oficial Meteorológico. Tienes que darte cuenta de que en ese momento había literalmente solo un personal esqueleto operando, por lo que el Met. El oficial estaba esencialmente solo. Entonces, tomó la decisión de salir, mirar en dirección a RAF Cosford y ver qué podía ver.

“Efectivamente, pudo ver esta luz que venía hacia él y se acercaba más y más y más y más. Lo siguiente, estaba mirando esta enorme nave de forma triangular que volaba a una altura de no más de doscientos pies, justo al lado de la base y solo a unos doscientos pies de la valla perimetral. Su cita para mí fue que el tamaño del OVNI estaba a medio camino entre el de un C-130 Hércules y un Boeing 747 Jumbo jet. Ahora tenía ocho años de experiencia con la Royal Air Force y un Met. El oficial generalmente está mucho mejor calificado que la mayoría para mirar cosas en el cielo nocturno. Y también hubo otros factores: como la familia en Rugeley, escuchó el zumbido de baja frecuencia más desagradable; pero a diferencia de su experiencia, vio que la nave disparaba un rayo de luz hacia el suelo. Sintió que era algo así como un rayo láser o un reflector. La luz seguía muy rápidamente de un lado a otro y barría uno de los campos adyacentes a la base.

“También dijo, y admitió que esto era especulación, que era como si el OVNI estuviera buscando algo. Ahora, la velocidad del OVNI era extremadamente lenta: no más de veinte o treinta millas por hora, lo que en sí mismo es bastante extraordinario. En lo que respecta a la descripción, dijo que no tenía muchas características: una especie de nave plana, de forma triangular, o posiblemente un poco más en forma de diamante. Pero si todas las descripciones hubieran sido idénticas, me habría sorprendido. Dijo que el haz de luz se retrajo hacia la nave, que luego pareció ganar un poco de altura. Pero luego, en un instante absoluto, el ovni pasó de una velocidad de aproximadamente veinte o treinta millas por hora a una velocidad de varios cientos de millas por hora, ¡si no miles! De repente se alejó hacia el horizonte y luego desapareció de la vista en no más de un segundo más o menos, y no hubo un estallido sónico ”.

El misterio de lo que ocurrió en 1994 sigue vivo. Y el aniversario pronto estará a la vuelta de la esquina.

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